Hiện trường vụ tai nạn.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình đã đề nghị UBND tỉnh Long An chỉ đạo cơ quan công an tỉnh điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ xe container gây tai nạn thảm khốc.
Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 4 người chết, gần 20 người bị thương, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã có thông tin liên quan đến vận tốc của chiếc xe container gây tai nạn.
Theo đó, qua dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trên xe đầu kéo biển kiểm soát 62C- 04348 cho thấy tốc độ của xe lúc 15 giờ 19 phút 57 giây đến 15 giờ 20 phút 07 giây ngày 2-1 là 52km/h; lúc 15 giờ 20 phút 17 giây đến 15 giờ 20 phút 27 giây xe có vận tốc 45km/h. Sau đó xe dừng – tốc độ 0km/h.
Còn Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia dẫn theo báo cáo của các cơ quan chức năng cho biết, khi xảy ra tai nạn, vận tốc của xe container là 45km/h.
Ảnh hiện trường vụ tai nạn.
Xe ô tô đầu kéo BKS 62C-043.48 gây tai nạn mang nhãn hiệu HYUNDAI HD700, sản xuất năm 2015 tại Hàn Quốc. Xe được kiểm định lần gần nhất ngày 30/3/2018 và có hạn kiểm định đến 29/3/2019. Chủ xe theo giấy đăng ký là Công ty TNHH Thạnh Đức.
Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết thêm, ngay sau khi nhận được thông tin, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGTQG Trương Hòa Bình đã yêu cầu UBND tỉnh Long An khẩn trương chỉ đạo ngành y tế của tỉnh tập trung lực lượng y, bác sỹ, thuốc men để phục vụ công tác cứu chữa các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn nhằm giảm thiểu thiệt hại về người.
Bên cạnh đó, Ban ATGT tỉnh Long An tổ chức thăm hỏi động viên nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn trên; sớm bàn giao, phối hợp và hỗ trợ gia đình nạn nhân đưa thi thể người bị nạn về quê mai táng.
Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Long An chỉ đạo cơ quan công an tỉnh điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân liên quan (đề nghị sự phối hợp của cơ quan chức năng Bộ Công an nếu cần thiết).
Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ VN phối hợp với Sở GTVT địa phương kiểm tra toàn diện về việc chấp hành các quy định kinh doanh, và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với doanh nghiệp là chủ sở hữu xe container trong vụ tai nạn, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật nếu phát hiện vi phạm.
Các cơ quan liên quan cũng cần kiểm tra điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông, kịp thời cung cấp thông tin liên quan về hạ tầng, tổ chức giao thông, phương tiện và người lái gây tai nạn cho cơ quan công an để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Đồng thời, xác minh và kiểm tra cơ sở đào tạo, quá trình sát hạch giấy phép lái xe đối với lái xe gây tai nạn.
Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia được giao phối hợp với Cục CSGT, Bộ Công an và Tổng Cục đường bộ VN tổng hợp các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan tới xe tải, xe container trong năm 2018, phân tích nguyên nhân, tham mưu đề xuất các giải pháp phòng ngừa.
Trước đó, theo Ban An toàn giao thông tỉnh Long An, bước đầu, mỗi nạn nhân tử vong được tỉnh hỗ trợ 5,4 triệu đồng, nạn nhân bị thương được hỗ trợ 2,7 triệu đồng. Hiện có 18 nạn nhân bị thương đang điều trị tại bệnh viện.
Trong quy định của thông tư về khoảng cách và tốc độ xe cơ giới do Bộ Giao thông vận tải ban hành nêu rõ:
Tốc độ tối đa mà xe đầu kéo được phép chạy ở đường một chiều có 2 làn xe trở lên hoặc đường đôi có dải phân cách giữa trong khu vực đông dân cư là 60km/h.
Tại đường một chiều có 1 làn xe, đường 2 chiều không có dải phân cách giữa trong khu vực đông dân cư, xe đầu kéo được phép chạy tốc độ tối đa 50km/h.
